Specialized Tarmac SL7 Expert Morning Mist

Aero is alles: – we verkondigen het al jaren en het is nog steeds de drijvende kracht achter de nieuwe Tarmac. In onze zoektocht naar buisvormen die het snelste frame leveren dat de UCI-regels toestaan, hebben we een bladzijde uit het ontwikkelingsboek van de Venge gehaald en onze FreeFoil Shape Library gebruikt. Gewapend met een bibliotheek van geoptimaliseerde vormen, hebben we deze vormen in een modulaire testfiets geplaatst en in de Win Tunnel getest voor meer validatie. Het resultaat? Een nieuwe Tarmac Expert die sneller is dan ooit tevoren – 33 seconden sneller over 40 km dan de Tarmac SL6. Geen compromissen, puur snelheid.

Hoewel aerodynamica van het grootste belang was voor de ontwikkeling van de Tarmac, en voor de ontwikkeling van al onze racefietsen, was gewicht de co-piloot op deze optimale reis naar de racefiets. Voorheen compromitteerden “aero-fietsen” altijd op het gebied van gewicht – hoe meer weerstand je verminderde, hoe meer gewicht je kreeg. Met de nieuwe Tarmac was onze ontwerpfilosofie om het te houden op, of onder, het UCI-gewichtslimiet, zonder concessies te doen aan aerodynamica. En met behulp van de FreeFoil Shape Library, tools zoals isotopische FEA-analyse, en wat ingenieurskunst van de beste ingenieurs in de branche, hebben we een frame geleverd dat slechts 920 gram weegt, zonder een gram aerodynamica, stijfheid of rijcomfort op te geven.

Terwijl we onze zoektocht naar de perfecte racefiets voortzetten, hebben we ons Rider-First Engineered™-principe gebruikt om ervoor te zorgen dat de nieuwe Tarmac de meest gebalanceerde, best sturende Tarmac tot nu toe is – ongeacht de grootte. Met een leger van ’s werelds beste testrijders van onze drie World Tour-teams – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step en Bora-hansgrohe – hebben we veranderingen aangebracht aan de Tarmac op basis van duizenden kilometers op de weg. We hebben de rijervaring tussen de voor- en achterkant in balans gebracht, zodat zelfs de langste dagen in het zadel comfortabel blijven – allemaal zonder iets op te geven aan de legendarische handling en winnende scherpte van de Tarmac.

Voortbouwend op de lessen van de Venge, maakt de nieuwe Tarmac gebruik van eenvoudige integratie om een ​​schone, snelle cockpit te creëren die gemakkelijk te gebruiken is. We hebben de routing verbeterd voor elke configuratie – mechanische schakeling, traditionele sturen, ronde sturen, enz. – terwijl we zijn aerodynamische eigenschappen behouden. Deze eigenschappen maken de nieuwe Tarmac ook gemakkelijk om aan te werken en gemakkelijk om mee te reizen. Het is een win-win.